Les prévisions météo
Dernière mise à jour : il y a 7 jours
Lorsque j'ai commencé la voile, je ne me souciais pas de la météo. On allait naviguer entre copains, qu'importe les conditions, c'est l'entraineur qui décidait. Puis l'addiction à l'activité a commencé, en classe, j'avais souvent la tête dirigée vers les fenêtres pour voir si les arbres bougeaient. Ensuite, il y a eu le journal avec ses prévisions et ses cartes isobariques plus le journal TV le soir. Il y avait aussi le numéro de météo France en dernier recours (avec le téléphone filaire). Aujourd'hui, j'ai 6 applications sur mon téléphone (portable). Je ne les utilise pas toutes et pas tout le temps, mais sûrement un peu trop!
les sites de prévisions
dans ces appli connues, j'ai windguru, windy, datashom, infoclimat, météofrance, météo radar + un site regroupant différentes cartes... . Elles n'ont pas toutes les mêmes utilités. d'ailleurs, certaines, je ne les ouvre que rarement. Ces applications ont des options payantes souvent pour avoir les réactualisations les plus récentes. J'ai 2 amis et un professionnel de la voile qui ont ces options. l'un est parti en trip bateau, l'autre est formateur et le dernier réalisait un défi assez dingue qu'il a réussi... (ils ont tous besoin d'une grande précision sur les prévisions.). d'autres de ces applications me permettent de consulter le vent en temps réel avec des anémomètres comme infoclimat et holfuy (arrêté depuis le mois de septembre).
Sur les sites comme windguru et windy, vous pouvez afficher la carte ou le graphique. ça permet de lire des tendances dans le temps ou des tendances géographiques.
les modèles de prévisions
Un modèle de prévision météorologique est une simulation informatique de l'atmosphère qui utilise des équations physiques et mathématiques pour prédire l'évolution de la météo. Ils s'appuient sur des supercalculateurs pour traiter les données d'observation (satellites, radars, stations au sol).
On distingue principalement deux grandes catégories de modèles :
Les modèles globaux (ou de grande échelle) :
ARPEGE (développé par Météo-France) : couvre l'ensemble du globe avec une maille* variable, idéal pour anticiper les grands systèmes (dépressions, anticyclones) jusqu'à 4 jours.
ECMWF / CEPMMT (Européen) : reconnu pour sa très grande fiabilité à moyen terme (jusqu'à 10 jours).
GFS (américain, par la NOAA) : modèle mondial en libre accès, prévoyant le temps jusqu'à 15 jours, mais avec une précision locale plus faible.
ICON (allemand, par le DWD) : modèle global et européen très performant.
Les modèles régionaux (ou à maille fine) :
AROME (développé par Météo-France) : possède une maille très resserrée (environ 1,3 km) idéale pour prévoir avec précision les phénomènes locaux à court terme (orages, rafales, pluies intenses) sur 36 heures.
WRF : modèle à méso-échelle très utilisé dans la recherche et par les services opérationnels.
* Les mailles: les secteurs géographiques sont divisés en carrés de 15kmx15 à 1,3kmx1,3km. Attention de bien choisir le bon spot!
1ere lecture
Je me fais une idée générale en utilisant windguru avec le modèles GFS 13km qui prévoit sur 10 jours. Dans la semaine (donc à long terme), j'ai pris l'habitude de regarder si les conditions sont changeantes ou si elles sont stables, et si, elles correspondent déjà à la réalité du terrain (vent, direction et intensité, pluie, couverture nuageuse, t°c,...).
on a déjà ici, 2 cas:
ça correspond. du coup, je me fais une idée générale de la semaine.
ça ne correspond pas. Windguru propose différents modèles de prévisions (GFS 13km , IFS 9km, , ICON, GDPS...) et certains ont mieux interprétés les quantités pharaoniques de données. du coup, je prends les infos dont j'ai besoin sur ce modèle. Je dois avouer que pour certains de ces modèles, je ne connaissais même pas le nom.
l'idée est de se faire une idée générale.
2eme lecture
Maintenant, observons l'évolution dans le temps. Les modèles météo se réactualisent très régulièrement... toutes les 3h.
si les prévisions sont stables, c'est une excellente base pour prévoir ses jours de navigations.
Si les prévisions évoluent fortement et si l'on veut naviguer, il va falloir etre opportuniste et sauter sur les occasions. On rencontre ce genre de situations instables à l'approche de certains fronts dépressionnaires ou orageux ... lorsque cela arrive, les conditions sont souvent changeantes et/ou imprévisibles.
Ces 2 premières étapes sont succinctes. ça ne vaut pas la peine de s'y attarder. l'intérêt est juste de se faire une idée générale sur la stabilité ou l'instabilité des prévisions et peut être déjà de repérer un créneau intéressant.
3eme lecture
On est la veille ou l'avant veille de la nav' que l'on a repérée. On regarde les différents modèles globaux et régionaux (grandes mailles et petites mailles) et on les compare.
si tout s'accorde c'est parfait... vous pouvez voir quel créneau va être le plus intéressant. bonne nav'!
s'il y a des désaccords, on n'en revient de nouveau à comparer les différents modèles à la réalité du moment. d'où l'utilité d'observer la couverture nuageuse, les moments de pluie, ainsi que les sites avec les anémomètres pour connaitre la direction et l'intensité du vent et l'associer au modèle selon vous qui colle au plus près de la réalité.
petite note
je suis sur ces sites régulièrement, j'ajuste toujours avec mes observations.
par exemple, depuis quelques jours le vent est moins fort que prévu. du coup, je peux m'attendre à un vent surévalué sur les prévisions et avoir un petit moins de vent sur le spot. L'inverse arrive aussi régulièrement... je pense notamment aux thermiques de printemps qui parfois sont plus forts que prévus!
Les prévisions ne sont que des prévisions , c'est énormément de données à traiter. Un battement d'ailes de papillon à tréglonou peut provoquer une tornade à l'aberwrac'h. Une chose est sûre, il y aura des journées frustrantes et vous en vivrez forcément. Parfois aussi, vous tomberez sur des sessions magiques à vous mettre la banane jusqu'aux oreilles, alors que ça semblait être une nav' basique.
maintenant préparez votre matériel, et n'oubliez rien... personne n'est infaillible.
Alors un seul conseil, un vrai...
Si tu veux du vent , navigue souvent!
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